Türkiye
/
Türkçe
Europe
Austria
/
Österreichisches Deutsch
Belgium
/
English
Belgique
/
Français
België
/
Nederlands
България
/
Български
Česká republika
/
Čeština
Dänemark
/
Dansk
Deutschland
/
Deutsch
España
/
Español
France
/
Français
Hrvatska
/
Hrvatski
Italia
/
Italiano
Magyarország
/
Magyar
Nederland
/
Nederlands
Norge
/
Norsk
Polska
/
Polski
Portugal
/
Português
România
/
Română
Schweiz
/
Schwiizertüütsch
Slovenija
/
Slovenščina
Suisse
/
Français Suisse
Suomi
/
Suomi
Sverige
/
Svenska
United Kingdom
/
English
Ελλάδα
/
Eλλάδα
Србија
/
Српски
Middle East and Africa
Middle East Africa
/
English
Andean
Argentina
/
Español
Bolivia
/
Español
Chile
/
Español
Colombia
/
Español
Ecuador
/
Español
Peru
/
Español
Venezuela
/
Español
Asia/Pacific
Australia
/
English
New Zealand
/
English
中国
/
中国
Indonesia
/
English
日本
/
日本語
Malaysia
/
English
Singapore
/
English
Philippines
/
English
Thailand
/
English
ไทย
/
ไทย
Korea
/
English
한국
/
한국어
Hong Kong
/
English
Việt Nam
/
Tiếng Việt
台灣地區
/
繁體中文
North America
United States
/
English
BİRİNCİ ADIM: Araba aküsünün uygunluğu
İKİNCİ ADIM: Araba aküsü nasıl çıkarılır
ÜÇÜNCÜ ADIM: Yeni bir akü nasıl takılır
DÖRDÜNCÜ ADIM: Akünün geri dönüşümü
← Montaj ve Değiştirme
ÜÇÜNCÜ ADIM: Yeni bir akü nasıl takılır
Emniyet ve Akü Üzerinde İşlem bilgilerini okuyun
Araca konduğunda akü tepsi üzerinde düz durmalıdır. Tepsi üzerinde akü kabının alt kısmına zarar verebilecek herhangi bir yabancı nesnenin olmadığından emin olun.
Akü tespit elemanı gergin oluncaya kadar sıkın. Akü tespit elemanı akü kapağı veya gövdesini bozacak veya çatlatacak kadar çok sıkılmamalıdır. Aracın kullanıcı kılavuzunda belirtilen tork değerlerine göre sıkın. Bunları bilmiyorsanız aşağıdaki tork değerleri kullanılabilir.
- Üst çubuk veya üst çerçeve sabitleme elemanı: 30-50 inç-pound
- Alt oturma tipi sabitleme elamanı: 60-80 inç-pound
- Alt çıkıntı tipi sabitleme elemanı: 70-90 inç-pound
- "Topraklanmış" kablo aküye en son bağlanmalıdır.
Araç spesifikasyonlarına göre doğru akü polaritesini kontrol edin. "Toprak" polaritesi genellikle belirtilmiştir. "Ters" polarite aracın elektrik sistemine ciddi hasar verebilir. Pozitif konik başın negatif konik baştan daha büyük olduğuna dikkat edin.