Elektrikli Araçların Gücü: VARTA AGM xEV
Akülü Elektrikli ve hibrit elektrikli araçlar her geçen yıl daha da popüler hale geliyor. Bunların çoğu hala 12V'luk bir aküye bağımlı olduğundan, tahrik tipine bağlı olarak yeni zorluklar da getiriyor. Elektrikli araçlar (EV), elektrik gücü seviyelerine göre sınıflandırılırlar. Normal içten yanmalı motorun (ICE) yanı sıra, üç temel elektrikli tip vardır: Hibrit Elektrikli Araç (HEV), Şarjlı Hibrit Elektrikli Araç (PHEV) ve Akülü Elektrikli Araç (BEV). VARTA olarak bizler, hepsini kapsayan bir isim kullanıyoruz: xEV.
xEV: tüm EV’ler için tek bir çözüm
Bu basit kısaltma sisteminin temeli, tüm kavramlarda mevcut olan elektrik motoruna atıfta bulunmayı amaçlayan "elektrikli araç" kelimeleri için kullanılan "EV" sonekidir. Burada "x", EV'nin herhangi bir alt türü için kullanılmaktadır; örneğin, akülü elektrikli araç için BEV, Hibrit Elektrikli Araç için HEV ve Şarjlı Hibrit Elektrikli Araç için PHEV.
BEV- Akülü Elektrikli Araç
| Bir içten yanmalı motora sahip olmayan, sadece elektrikten güç alan ve elektrik enerjisini depolamak için büyük bir yüksek-voltajlı lityum-iyon aküye sahip bir araçtır |
|
HEV – Hibrit Elektrikli Araç
| Ana tahrik gücü kaynağı olarak içten yanmalı bir motorun yanı sıra bir elektrikli motora ve kısa mesafelerde tamamen elektrikten güç alarak sürüş imkanı sunan küçük bir yüksek-voltajlı çekiş aküsüne sahip olan bir araçtır |
|
PHEV – Şarjlı Hibrit Elektrikli Araç
| HEV’in bir gelişmiş tipidir. Bu araçta çekiş aküsü, bir şarj istasyonunda veya duvar prizi kullanılarak da şarj edilebilir. Yüksek-voltajlı akü genellikle HEV’deki aküden büyüktür, dolayısıyla tamamen elektrik gücü ile daha uzun mesafelere gidebilme imkanı sunar |
|
EV'de 12V akülerin önemi
12V aküler, elektrikli araçlar da dahil olmak üzere tüm araçların en önemli parçası olarak kalmaya devam ediyor. EV'yi çalıştırmak için, sürüş sırasında düşük voltajlı güç ihtiyaçlarını karşılamak için ve acil bir durumda veya yüksek voltajlı akünün arızalanması halinde gereklidirler. Yüksek voltajlı akünün kullanımı tehlikeye girdiğinde bile, ABS ve ESP gibi güvenlik açısından kritik önemdeki sistemlerin kesintisiz çalışmasını sağlamak üzere ikinci bir güç kaynağı görevi görürler. Ayrıca, yüksek voltajlı aktarma organlarını çalıştırmak ve merkezi kilitleme sistemi, hırsızlık önleme sistemleri ve kablosuz bağlantıyla güncellemeler gibi kontak kapalıyken güce ihtiyaç duyan tüm elektrik tüketicilerini desteklemek için de gereklidirler.
Birinci sınıf AGM akülerle yanınızda
ADAC arıza istatistikleri, boşalan 12V aküleri EV arızalarının ana nedenlerinden biri olarak tanımlamaktadır. Farklı faktörler, geleneksel aküleri kapasitelerinin ötesinde strese sokar. AGM teknolojisi, EV talepleri için en dayanıklı seçenektir ve milyonlarca farklı start-stop özellikli araçta ve uygulamalarında güvenilirliğini kanıtlamıştır. Acil durumlarda elektrik sağlayan güç darbesi yeteneklerinin yanı sıra uzun süre kullanım ve derin deşarj dayanıklılığı da sunar. Ayrıca aşırı voltaja ve yetersiz voltaja karşı dayanıklı olmaları, sızıntı yapmamaları ve herhangi bir dahili kısa devre durumunda çok ılımlı bir tepki vermeleri nedeniyle Li-iyon akülere ve sulu tip akülere kıyasla daha yüksek ve doğasından gelen bir güvenlik sunarlar. Kullanılan 12V akü, model yılına ve elektrikli araçların yaşına bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Ayrıca, SLI teknolojisine sahip bir araç, kullanım ömrü boyunca AGM'ye geçebilir. Akü portföyümüz hali hazırda tüm EV’lerin %90’sine uygun olmakla birlikte, uygunluk kapsamını genişletmeye ve stabilize etmeye de devam ediyoruz.
Siz de bir profesyonel misiniz? VARTA Partner Portal'da daha fazla bilgi edinin.